domingo, 23 de dezembro de 2012

Murmúrios do Vento que muitos teimam em não ouvir

E tal como aqui anunciado, no passado dia 19 de Dezembro, num dia frio e chuvoso, reuniu-se um calor humano para escutar as palavras do Capitão Valdemar Aveiro e assistir ao lançamento da sua terceira e última obra literária.

Acompanhado pelo César, o fundador da página do Facebook Bacalhoeiros de Portugal, mais um maluco como eu por estes assuntos, e também pelo seu pai, lá subimos ao primeiro piso para que a compra do livro fosse feita, e a cerimónia se iniciasse.

Chegada a sua vez, lá, do canto da renovada Sala dos Mares do MMI, com casa cheia, falou o mestre da pena. Visivelmente emocionado por puder transmitir de forma eterna, os bons e maus momentos de uma vida ao Mar, Valdemar Aveiro reforçou a importância de se deixar escrito o que o tempo teima em apagar.


Numa altura em que não se sabe o futuro da pesca longínqua, é importante que quem possa, deixe registada a sua memória, para que outros possam recordá-la e saboreá-la, e quem sabe, com ela aprender a não cometer os erros do passado.

"Murmúrios do Vento" é mais uma obra sobre a Identidade Marítima, escrita por uma Entidade Marítima.


Chegada a altura da habitual dedicatória, ao entregar-me o livro, despediu-se com um firme aperto de mão, tendo dito com genuíno orgulho: - Espero que se riam bastante. Certamente que sim, pensei eu.


E assim me despeço. Oxalá houvessem mais lançamentos como este.

Feliz Natal!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

domingo, 16 de dezembro de 2012

Murmúrios do Vento - Novo livro de Valdemar Aveiro

É já na próxima quarta-Feira, dia 19 de Dezembro, pelas 21h00, que Valdemar Aveiro irá lançar o seu terceiro livro - Murmúrios do Vento no Museu Marítimo de Ílhavo.



Valdemar Aveiro, um Homem conhecido pela sua arte no manuseio do leme e da pena, tem já escritas 2 excelentes obras literárias:

  • Histórias Desconhecidas dos Grandes Trabalhadores do Mar
  • 80 Graus Norte
São livros de leitura bastante acessível, carregados de bom humor, histórias de Homens que viveram aventuras do arco da velha, e que Valdemar Aveiro nos sabe tão bem contar.

Ficam então estas três sugestões para oferecer neste Natal.

Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

quarta-feira, 12 de dezembro de 2012

Feliz Natal

Chegámos, à época mais bonita do ano, o Natal.

Desejo a todos os meus  amigos, seguidores, leitores, e companheiros da blogosfera um Feliz Natal!

Que este Natal sirva para passar tempo com aqueles que muitas vezes deixamos de lado, por descuido, falta de tempo, ou só porque sim. Afinal esta época é para isso mesmo, para a reconciliação como se costuma dizer.

 Este ano, para ser um pouco diferente, vou criar alguns posts com sugestões para prendas.



Até à próxima e....

FELIZ NATAL!


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

terça-feira, 4 de dezembro de 2012

N/M Souselas

Há já algum tempo que aqui tinha guardadas as fotografias de uma das visitas do gigante "Souselas"ao Porto de Aveiro.

Este navio faz parte do grupo dos gigantes que regularmente visita o Porto de Aveiro, e que dão sempre aquele gosto especial em fotografar, não só pelas suas dimensões, mas também por toda a cuidada manobra de atracação do mesmo. 

O "Souselas" é um navio de carga geral, operado pela CIMPSHIP, uma empresa criada para gerir a frota de navios próprios ou não do grupo Cimpor, tendo sido adquirido há relativamente pouco tempo.

A Cimpor adquiriu não só o "Souselas" como também o "Témara", os dois únicos navios que são sua propriedade exclusiva.

Aqui podemos ver o "Souselas" a navegar auxiliado pelo rebocador "Mercúrio".

O "Souselas" entregue à Cimpor no dia 22 de Fevereiro do presente ano. Foi construído em 2007 na Turquia, com o nome "Ismail K". 

Tanto o "Témara" como o "Souselas" foram baptizados como nomes de locais onde a Cimpor possui fábricas, sendo que Témara é a localização da fábrica da Cimpor em Marrocos.

Fotografias tiradas a 27-06-2012.


Nesta fotografia pode ver-se também o rebocador "Salinas de Aveiro" que auxiliou as manobras de atracação.

Com o prolongamento do molhe norte, certamente que maiores navios demandarão a nossa barra, dinamizando o Porto de Aveiro, e desta forma criando uma frente de combate à crise, que é o que o país mais neste momento precisa.

Características:

Número oficial -  9394234 (IMO)
Indicativo de chamada -  CQLA 
Comprimento fora-a-fora -  157,9 m 
Boca (largura) -  23,2 m 
Calado -  8,1m 
Arqueação bruta  - 14.116 GT 
Porte bruto -  21.058 t 
Capacidade de carga (granel) -  26.631 m3
Meios de descarga próprios  - 4  gruas  de  30  toneladas  de  elevação  cada, equipadas com garras de 10 m3
Máquina propulsora - 1 motor Diesel MAN B&W, modelo 8535 MC  
Potência da máquina principal -  7.939 cv
Velocidade de serviço
-  13 nós, cerca de 24 Km por hora 
 
Informação retirada do press release da Cimpor.

Até à próxima!


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sábado, 1 de dezembro de 2012

Entrada do França Morte

Para quem costuma seguir o blog, e já o conhece há algum tempo, sabe que este navio em particular poucas vezes figurou neste espaço.

Pois bem, hoje, dia 1 de Dezembro, o gigante "França Morte" viu pela primeira vez a sua entrada fotografada por uma objectiva que o esperava pacientemente há 102 dias. 

Num dia frio de Inverno, com vento para ajudar à festa, o sol quis aparecer e tornou esta entrada menos desconfortável para quem quis assistir.

E tal como indicava na informação do AIS, quase que com uma pontualidade inglesa, às 10h26 lá aparecia o "França Morte" no horizonte.


Vindo do Porto de Vigo, Espanha, onde descarregou, o balanço do navio à entrada era notório, mas nada que possa afectar este gigante calejado e feito para lidar com Mar de outra categoria.



Auxiliando a entrada, o sempre fiel "Salinas de Aveiro", rebocador da Tinita.


A tripulação, que acenava aos seus familiares, estava desejosa de calcar o betão do chão do Terminal Norte, bem mais firme e seguro que o convés do navio.



Construído em Espanha, nos ASTILLEROS JOSE VALI JOSE VALIÑÑA, S.A., na Corunha, no ano de 2005, trata-se efectivamente do mais moderno arrastão de pesca longínqua a operar em Portugal. Pertence ao armador Pedro França, detentor também do "Lutador" e do "Aveirense", tendo realizado 3 viagens este ano, totalizou 245 dias de mar, mais coisa menos coisa.


E é com esta foto que me despeço! 

Ficamos então à espera do "Pascoal Atlântico", que se tudo correr bem fechará este ano, contando já com 131 dias de mar.

Lá para Janeiro, se não for antes, começa tudo novamente, um ciclo que se repete desde há muitos anos na concretização efectiva da nossa ligação com o Mar. Não é com conversas fiadas, discussões políticas, e jogos de xadrez que se ataca o Mar, é com tripulações devidamente formadas, treinadas, e navios eficazes e competitivos. São as Naus, e toda uma estrutura de suporte às mesmas que torna um país como o nosso num país do Mar. Com as Naus a ficarem velhas, e as estruturas a desaparecer, a nossa Independência, celebrada hoje, torna-se cada vez mais numa miragem, e o Fado que nos espera será outro, bem mais triste e cinzento.

Mas claro, positivo como sou, algo de melhor nos espera, ou não tivéssemos cruzado os Sete Mares!

Até à próxima!


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Ilhavo Sea Festival

O tempo passa num ápice, e foi já há três meses que a  Gafanha da Nazaré se transformou, mais uma vez, numa terra de veleiros, como outrora havia sido. É provável que alguns destes jovens veleiros nunca tenham estado num local tão humilde e pequeno, mas que ao mesmo tempo tenha dado o Ser a tantos e diferentes veleiros, numa terra conhecida pelos seus Homens de ferro em Barcos de pau.

O emaranhado de cabos, amarras, mastros e velames decorou o Terminal Norte durante 3 longos dias. Milhares os visitaram, e por pouco tempo voltámos às nossas origens, que parecem tão distantes e apagadas no tempo...

Muitas fotografias ficaram por publicar, mas deixo aqui algumas descrevem bem o espírito vivido nestes dias.


Um panorama do Terminal Norte, a casa destes gigantes dos Mares.



Mesmo estando em terra, os trabalhos nunca param, e neste caso o veleiro "Maybe" realizava reparações num dos mastros.

Ao contrário do que é normal nestes eventos, alguns veleiros permitiram que se visitasse o seu interior, como foi o caso do "TS Pelican of London", um ex arrastão lateral reconvertido a navio de vela. Tive a oportunidade de trocar algumas palavras o seu "Sailing Master", um senhor bastante acessível, simpático e conhecedor também da nossa história de pesca à linha. Foi um prazer poder conversar com ele!

Outra grande surpresa foi o facto de ter podido visitar o "Guayas" por dentro. Mais uma vez uma extraordinária hospitalidade por parte do oficial que nos mostrou o navio, e que fez questão também de nos falar um pouco sobre a história do seu país, o Equador. 
Um belo navio, tanto por dentro como por fora, e que possui bastante histórias para contar. Talvez o navio mais animado que visitou o nosso porto.
 

Esperemos que voltem, e que possam continuar a divulgar toda esta cultura à espera de ser recebida de braços abertos. E que nós a saibamos dar, e receber, pois afinal somos um País com o Mar por Tradição.

Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sábado, 24 de novembro de 2012

APRESENTAÇÃO NO PORTO DO LIVRO: ALPOIM CALVÃO - HONRA E DEVER


Honra e Dever
Uma biografia do Cmdte. Alpoim Calvão
------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sexta-feira, 16 de novembro de 2012

Navalria ganha mais dois navios-hotel da Douro Azul

A Martifer, cujos estaleiros da Navalria estão a construir dois navios-hotel para a Douro Azul, ganhou a adjudicação de mais duas embarcações da empresa de Mário Ferreira, num investimento agregado que se aproxima dos 50 milhões de euros. 

E vão cinco. Depois de ter construído o Douro Spirit, que entrou ao serviço no ano passado, e estar a erguer o AmaVida e o Queen Isabel, que começarão a navegar no rio Douro em Março do próximo ano, o grupo Martifer ganhou mais uma dupla encomenda da Douro Azul.

Na tarde desta quinta-feira, a empresa de Mário Ferreira vai anunciar que decidiu adjudicar à Navalria, estaleiros de Aveiro pertencentes ao grupo Martifer, a construção de mais dois navios-hotel, que serão entregues em Março de 2014, num investimento total de 25 milhões de euros.
 

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Férias de Inverno

Hoje deixo-vos com uma fotografia do Cais dos Bacalhoeiros, na Gafanha da Nazaré, onde se pode ver grande parte da nossa frota de pesca longínqua. A faltar ficam apenas os navios "Pascoal Atlântico", "França Morte" que atraca no Terminal Norte, e o "Brites" que se chegar esta Sexta-Feira, contará com 94 dias de viagem.


Fotografia tirada no dia 28 de Outubro de 2012
Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

A bordo do Santa Maria Manuela

Viagem (Saint-Malo - Lisboa) a bordo do Santa Maria Manuela por João Santos Duarte da Renascença em Julho de 2012.




Um fantástico documentário que vale realmente a pena ver.

Até à próxima!


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sábado, 27 de outubro de 2012

Luís Ferreira de Carvalho

"Luís Ferreira de Carvalho" o irmão mais velho do "Praia de Santa Cruz" e do "Santa Isabel", foi construído em 1969, tendo sido a construção número 80 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Um grande navio, que me parece ter linhas alemãs, e que aqui vos deixo com uma bela fotografia de Tom Hardy, em São João da Terra Nova, 1986:


Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

domingo, 21 de outubro de 2012

Navio Aveirense

Hoje deixo-vos com uma fotografia do navio de pesca "Aveirense" ex "Adélia Maria" em plena faina.



O "Aveirense" foi registado no dia 13 de Setembro de 1974, e foi a centésima construção dos Estaleiros Navais de S. Jacinto. O seu primeiro armador foi José Maria
Vilarinho, Lda.

E para recordar um pouco a história deste navio, ficam aqui três fotografias das cores que este já teve:

Fotografia de Ricardo Matias

2010:11:08 17:13:18

2010:12:31 10:50:05


Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sábado, 13 de outubro de 2012

QUOTA PORTUGUESA DE PESCA DO BACALHAU AUMENTA 52%

Portugal obteve um aumento de 52% para a pesca do bacalhau (tipo 3M), na reunião da Organização de Pescas do Atlântico Norte (NAFO), que decorreu em S. Petersburgo, Rússia, entre 16 e 21 de setembro. A decisão da NAFO deveu-se à boa situação da espécie. Recorde-se que a pesca do bacalhau na área da NAFO foi reaberta em 2010.



Pode ler mais sobre esta notícia aqui:
> QUOTA PORTUGUESA DE PESCA DO BACALHAU AUMENTA 52%

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

segunda-feira, 8 de outubro de 2012

Série Mar Português: pode um navio contar a história da pesca do bacalhau?

"Este navio teve duas vidas e está a caminho da terceira. Foi bacalhoeiro português nos bancos da Terra Nova e da Gronelândia. Foi cruzeiro turístico nas Caraíbas, quem sabe se não foi como um barco do amor. E agora, que regressou ao país de origem depois de ter sido resgatado do abate nas Antilhas Holandesas, a ideia é torná-lo num navio-memória da sua primeira vida. O Argus ficou célebre mundialmente, tudo por causa de um livro que apareceu em 1951 nas principais livrarias de Londres e Nova Iorque e, pouco depois, em Portugal: A Campanha do Argus — Uma Viagem na Pesca do Bacalhau. "

Leia o resto deste artigo no Público:
> Jornal Público


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

sexta-feira, 5 de outubro de 2012

Lisnave 'finta' a crise

Um vídeo bastante interessante, do jornal Expresso, sobre os estaleiros da Lisnave:



------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Aveirense muda de cais

Caso tenham visitado recentemente o Cais do Bacalhoeiros, na Gafanha da Nazaré, são capazes de ter reparado que o navio "Aveirense" ex "Adélia Maria" não se encontra no cais do costume.

Recentemente este navio foi vendido ao armador Pedro França, empresa que detém o famoso "França Morte" e o velhinho mas bem tratado, "Lutador".


Se o seu imponente irmão mais novo "Vila do Conde", assassinado friamente noutras alturas, o visse hoje, ficaria contente por este ainda ter forças para lutar contra um Mar cada vez mais difícil de navegar.

Será que irá ser pintado de branco e azul como o Vila? Seria uma surpresa interessante!

Fotografia de Ulisses Vareta.

Espero que tenham gostado!

Até à próxima.



------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Evacuação médica de um tripulante do navio de pesca “Brites”


 O Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), recebeu este sábado, dia 22 de setembro, o pedido de evacuação médica de um pescador português, de 45 anos, que apresentava sintomas de apendicite, da embarcação de pesca portuguesa “Brites, que navegava a cerca de 400 quilómetros a Sudeste do Cabo Race, Canadá.


De imediato, e de acordo com as normas e procedimentos em vigor, em articulação com o INEM (Centro de Orientação de Doentes Urgentes – Mar) e com o JRCC Halifax foram desencadeadas as ações necessárias para a evacuação médica, tendo o MRCC Lisboa passado a coordenação da operação para o respetivo centro, JRCC Halifax.

O navio de pesca foi divergido para as proximidades de uma plataforma petrolífera, “Hibernia”. Uma aeronave C-130 da Força Aérea do Canadá, efetuou as buscas iniciais da embarcação de pesca, após a sua deteção transmitiu a posição para o helicóptero CH-149, tendo este procedido ao resgate do pescador, numa posição a 360 quilómetros a Este do cabo Race. Posteriormente o pescador foi transportado para o Health Sciences Center – St. John’s, Canadá, em situação estável.

Fonte: Marinha Portuguesa



------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

terça-feira, 18 de setembro de 2012

Barcos do Museu



Barcos do Museu é uma exposição representativa das principais famílias de barcos que habitam nas coleções do Museu Marítimo de Ílhavo.

Os museus que falam do mar invocam a maritimidade de modos muito diversos. Mas é através dos barcos que guardam que os museus mais exprimem os múltiplos sentidos da identidade marítima. Ser do mar é senti-lo por conhecimento de experiência, gravando no corpo as proporções de um barco, de um apetrecho ou aparelho de caçada. Podemos ser do mar, também, se com ele construímos afiliações emotivas baseadas num sentimento estético ou resultantes do propósito racional de o decifrar e conhecer. Ser modelista ou artesão são coisas distintas. Construir um modelo assente em rigor de medidas ou na memória de formas são maneiras diferentes de ver e praticar o modelismo náutico.
O hábito ancestral de miniaturizar barcos e navios, prática que é hoje menos sagrada do que profana, supõe a necessidade de possuir um todo numa pequena porção de si; exprime o desejo de representar e ter um barco que só cabe no mar, mas que se procura reter em casa, na própria mão, ou no museu.

Barcos do Museu é uma exposição representativa das principais famílias de barcos que habitam nas coleções do Museu Marítimo de Ílhavo. Unidades em miniatura que resultam de doações de registo certo e incerto, muitas delas são modelos que remontam às origens do Museu, outras são de incorporação recente, fruto da reanimação da prática do modelismo náutico que o declínio das frotas de pesca e mercante acabou por gerar. Considerando os patrimónios do Museu e o território geocultural em que ele se insere, predominam as embarcações tradicionais da Ria de Aveiro. Outras se apresentam nesta exposição, incluindo as fluviais e estuarinas, além de alguns navios bacalhoeiros de pesca à linha.

Barcos do Museu é uma exposição celebrativa dos 75 anos de vida do Museu na medida em que convoca objetos de uma coleção que o tempo foi tecendo, entre a programação e o acaso. Num território onde a arte e o engenho modelistas sempre foram expressões contundentes da cultura do mar, esta exposição também significa uma homenagem a todos quantos deram ao Museu barcos que fizeram para si.

Álvaro Garrido - Museu Marítimo de Ílhavo


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

segunda-feira, 10 de setembro de 2012

AIB preocupada com o futuro do sector de transformação do bacalhau.

O futuro do bacalhau, tal como é consumido e apreciado em Portugal, joga-se na próxima quinta-feira em Bruxelas, data da votação de uma proposta que, caso seja aprovada, ameaça acabar com o tradicional prato português.

O alerta partiu da Associação dos Industriais do Bacalhau (AIB), que está preocupada com as "consequências desastrosas" desta alteração legislativa proposta pela Noruega e pela Dinamarca, que visa permitir a utilização de polifosfatos em peixe de salga húmida. O secretário-geral da AIB, Paulo Mónica diz que "a proposta vai contra a legislação comunitária", sublinhando que o que está em causa é a possibilidade de "usar aditivos químicos num produto 100 por cento natural". E elencou várias consequências para as empresas. Primeiro, porque o método de deteção destes aditivos "é complexo, demorado e não está totalmente validado". Por isso, as empresas só vão saber se a matéria-prima que usam tem estes químicos ou não na altura da secagem. Depois, porque se contiver polifosfatos a secagem do bacalhau será muito mais demorada. "Nalguns casos, será o dobro do tempo, o que terá custos acrescidos com a energia", explicou Paulo Mónica.

Por outro lado, os consumidores "não vão ter aquilo que procuram e a que estão habituados". Os consumidores terão um produto com "sabor e uma textura irremediavelmente alterados" e com muito mais humidade. "Vão comprar água ao preço do bacalhau", salientou o responsável da AIB. Paulo Mónica adiantou que a justificação apresentada pela Dinamarca e pela Noruega é a obtenção de "um produto mais branco", para ir ao encontro das exigências do mercado, mas afirmou que, no entanto, "não existe qualquer referência científica ao uso destes aditivos como agentes branqueadores". "Os polifosfatos são vulgarmente utilizados para retenção de água e nós estamos perante um produto que se baseia na desidratação do peixe", acrescentou. A AIB já fez chegar uma carta ao presidente da Comissão Europeia, Durão Barroso, apelando à retirada da proposta e espera que o bom senso prevaleça. "Acreditamos que prevaleça o bom senso e que a proposta não passe ou seja retirada".

Segundo a AIB, "está em risco a própria indústria portuguesa de transformação", que emprega mais de 1800 trabalhadores, tem uma faturação de 400 milhões de euros e exporta quase 10 mil toneladas de bacalhau seco.

Fonte: Lusa. Declarações à Terra Nova.



------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

quinta-feira, 23 de agosto de 2012

Vídeo - 1966 - Pescadores Portugueses nos Grandes Bancos da Terranova

Do blog "Caxinas... de a Freguesia." chega-nos um excelente vídeo intitulado - 1966 - Pescadores Portugueses nos Grandes Bancos da Terranova... com legendas.



Descrição retirada do blog:

Documentário emitido pelo Canal 3 da Terranova, e elaborado pela CBC de St. John´s. Curiosamente narrado em inglês por um pescador oriundo da Póvoa de Varzim, este filme tem por "base" o navio-motor "Vila do Conde", e descreve em pormenor a relação dos pescadores portugueses com a cidade de St. John´s. É filmado no ano de 1966, data essa de fácil conclusão, visto o narrador mencionar que o seu navio "Vila do Conde" tem 11 anos, ou mesmo pelas dramáticas cenas do "Dom Denis" incendiado para afundar.

No ínicio, é abordada a partida de Lisboa e essas imagens parecem ser do mesmo grupo das que fariam o mítico "The Lonely Dorymen" ("Os Solitários Homens-dos-Dóris), da National Geographic, possivelmente um aproveitamento de imagens que não entraram naquele documentário.

Mais um documento de enorme valia, com legendas em português.

Link para o blog:


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

terça-feira, 21 de agosto de 2012

Recyship inicia con éxito la descontaminación de barcos fuera de uso en Portugal

Nota:
Após ter sido contactado por um dos responsáveis pela implementação do Recyship em Portugal, foi-me pedido para divulgar este projeto Europeu que visa o desmantelamento de navios, neste caso tendo como parceiro em Portugal a Navalria. Este novo projeto cumpre com as mais recentes normas ambientais e legislação para o desmantelamento de navios/embarcações, sendo realizado de forma eficaz, rápida e com tecnologia de ponta.

Foi-me pedido também que, caso hajam interessados em proceder ao desmantelamento das suas embarcações, para entrem em contacto com a Navalria.

Fica então aqui, em espanhol uma notícia sobre o projeto da Recyship:

-------

Recyship a Segunda-feira, 30 de Julho de 2012 às 11:53 ·

La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 anunció que se ha iniciado con éxito los trabajos de descontaminación de barcos en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Las labores se han realizado en los astilleros de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con los criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respecto al medio ambiente establecidos en dicho programa.

El motivo de alegría es doble”, según explicaron en Reciclauto. Por un lado, se ha demostrado que “no estábamos equivocados” y que “es posible la gestión controlada y sostenible de un barco fuera de uso o BFU en Europa”, añadieron. Además, Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra, comentó que “estamos muy satisfechos porque los prototipos en los que hemos trabajado estos tres años no solo han cumplido su función en su estreno en el puerto sino que, además, han superado todas las expectativas que habíamos puesto sobre ellos”.

El primero de estos desarrollos que han mostrado su valía es un ‘robot garrapata’, ideado por el centro tecnológico vasco Tecnalia, otro de los asociados a Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y cuya función es practicar ‘cesáreas en las cubiertas y los laterales de acero del buque para facilitar a posteriori la extracción de elementos como motores, sistemas de refrigeración, cocinas y similares…

Igualmente, desde la propia Reciclauto se ha diseñado una máquina de decapado de pintura que, mediante un novedoso sistema de granallado, facilita la limpieza del acero de un modo sostenible. Por último, los técnicos de la entidad con sede en Sarriguren también están detrás de un sistema de depuración que garantiza la completa separación de las aguas y los aceites que la nave alberga en su interior y que, de este modo, son gestionadas de un modo mucho más eficiente y completo.

Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 está dotado con 3,5 millones de euros por Life, el principal instrumento financiero de la Unión Europea en materia de Medio Ambiente. Esta iniciativa, que lidera la primera consultoría medioambiental de Navarra, afronta sus últimas fases y sus responsables se ven con la capacidad suficiente como para impulsar una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje de barcos fuera de uso en España y Europa.

Para eso, unos días antes del trabajo realizado en Portugal, representantes de Reciclauto Navarra S.L. acudieron a Madrid a la Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, TECMA 2012, donde anunciaron su intención de poner en marcha el próximo año no menos de seis instalaciones de gestión de BFUs, repartidas entre España y Portugal, con un tratamiento medio de cien mil toneladas al año y la generación de unos 55 puestos de trabajo, respectivamente.

EL FUTURO Y LA UE

Los resultados obtenidos en Aveiro confirmaron en su objetivo a los rectores de la empresa navarra que, en estos momentos, buscan inversores interesados en participar en su proyecto industrial. Una iniciativa que, insisten, “podría situar a España como líder en la descontaminación de barcos fuera de uso”.

Al tiempo, podría impulsar la generación de nuevos empleos en poblaciones y áreas de costa que han sufrido un importante proceso de desindustrialización, paro y exclusión social debido a los procesos de reconversión industrial que muchas de ellas protagonizaron en las últimas décadas del siglo pasado.

Desde Reciclauto Navarra, finalmente, están trabajando con distintos responsables políticos nacionales e internacionales para acabar con la actual marco de indefinición legal que existe en España y Europa a la hora del tratamiento como residuo de los barcos fuera de uso, BFUs. Una labor que ha sido bien recibida y cuenta, además, con el beneplácito de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea y cuyos resultados se espera ofrecer en otoño en una próxima conferencia internacional.

Todos aquellos interesados en conocer una secuencia completa del trabajo realizado en el astillero de Navalria en Aveiro pueden localizarla en este enlace web

Site da Recyship:
http://www.recyship.com/

Fotografias do desmantelamento:
http://issuu.com/jesusjimenezjuango/docs/album_completo_reciclaje_en_portugal/1


------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

domingo, 5 de agosto de 2012

Ilhavo Sea Festival #4 - Chegada do ALEXANDER VON HUMBOLDT II

No Sábado, segundo dia do Ilhavo Sea Festival, entrou o novíssimo "ALEXANDER VON HUMBOLDT II".

As 14h13 já se podiam avistar os 3 enormes mastros deste veleiro:

Navegando lentamente, cruzou-se com a draga "Dravo Costa Dorada"

Construído em 2011, trata-se realmente do grande veleiro mais novo e um dos mais belos no Porto de Aveiro.

O "ALEXANDER VON HUMBOLDT II" acabou por atracar de braço dado com o "STS MIR", para depois poder ser visitado.

Até à próxima!

------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2012 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.