Recyship realiza la descontaminación integral y sostenible del remolcador VANDOMA

Los  astilleros  Navalria,  de  Portugal,  acogen  esta  fase  definitivapara el proyecto europeo Life 07 ENV/00078

Pamplona, 1 de Marzo de 2013.- La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, confirmó el inicio de la descontaminación integral del remolcador VANDOMA en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Esos trabajos se realizan en los astilleros propiedad de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con  los  criterios  de  sostenibilidad,  vigilancia  de  la  salud  y  respecto  al  medio  ambiente  que inspiran esta iniciativa respaldada por las autoridades europeas.

O rebocador "VANDOMA" na doca do porto de Viana do Castelo em 07/1985./(c) Foto de Rui Amaro/.

 El  VANDOMA  es  un  buque  de  150  toneladas  de  peso,  construido  en  el  año  1944  y  que  ha desarrollado hasta ahora labores de remolcador en diversos puertos del país vecino. Ahora, su demolición planificada y controlada “supone para nosotros una fase definitiva para el proyecto Life 07 ENV/00078 en el que hemos trabajado intensamente desde hace más de cuatro años”, explicó Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra S.L.

En este  punto  hay  que  recordar  que  Recyship  proyecto  europeo  Life  07  ENV/ 000787  está dotado  con  3,5  millones  de  euros  por  Life,  el  principal  instrumento  financiero  de  la  Unión Europea  en  materia  de  Medio  Ambiente.  Se  trata,  además,  de  un  programa  que  lidera  la empresa  Reciclauto,  con  sede  en  Sarriguren,  Navarra,  y  cuyo  objetivo  último  es  el establecimiento de una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje  de barcos fuera de uso, BFUs, en España y por toda Europa. 

Sus promotores recuerdan que la extensión de este tipo de industria medioambientalmente responsable  podría  acarrear  una  serie  de  importantes  beneficios  para  el  conjunto  de  la sociedad.  De  todos  ellos,  el  fundamental  sería  la  generación  de  nuevos  empleos  en poblaciones y áreas de costa que arrastran graves problemas de desindustrialización, paro y exclusión  social  desde  los  procesos  de  reconversión  industrial  que  sufrieron  en  las  últimas décadas del siglo pasado.

Artigo da responsabilidade de Recyship:
http://www.recyship.com/

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Recyship inicia con éxito la descontaminación de barcos fuera de uso en Portugal

Nota:

Após ter sido contactado por um dos responsáveis pela implementação do Recyship em Portugal, foi-me pedido para divulgar este projeto Europeu que visa o desmantelamento de navios, neste caso tendo como parceiro em Portugal a Navalria. Este novo projeto cumpre com as mais recentes normas ambientais e legislação para o desmantelamento de navios/embarcações, sendo realizado de forma eficaz, rápida e com tecnologia de ponta.

Foi-me pedido também que, caso hajam interessados em proceder ao desmantelamento das suas embarcações, para entrem em contacto com a Navalria.

Fica então aqui, em espanhol uma notícia sobre o projeto da Recyship:

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Recyship a Segunda-feira, 30 de Julho de 2012 às 11:53 ·

La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 anunció que se ha iniciado con éxito los trabajos de descontaminación de barcos en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Las labores se han realizado en los astilleros de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con los criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respecto al medio ambiente establecidos en dicho programa.

“El motivo de alegría es doble”, según explicaron en Reciclauto. Por un lado, se ha demostrado que “no estábamos equivocados” y que “es posible la gestión controlada y sostenible de un barco fuera de uso o BFU en Europa”, añadieron. Además, Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra, comentó que “estamos muy satisfechos porque los prototipos en los que hemos trabajado estos tres años no solo han cumplido su función en su estreno en el puerto sino que, además, han superado todas las expectativas que habíamos puesto sobre ellos”.

El primero de estos desarrollos que han mostrado su valía es un ‘robot garrapata’, ideado por el centro tecnológico vasco Tecnalia, otro de los asociados a Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y cuya función es practicar ‘cesáreas’ en las cubiertas y los laterales de acero del buque para facilitar a posteriori la extracción de elementos como motores, sistemas de refrigeración, cocinas y similares…

Igualmente, desde la propia Reciclauto se ha diseñado una máquina de decapado de pintura que, mediante un novedoso sistema de granallado, facilita la limpieza del acero de un modo sostenible. Por último, los técnicos de la entidad con sede en Sarriguren también están detrás de un sistema de depuración que garantiza la completa separación de las aguas y los aceites que la nave alberga en su interior y que, de este modo, son gestionadas de un modo mucho más eficiente y completo.

Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 está dotado con 3,5 millones de euros por Life, el principal instrumento financiero de la Unión Europea en materia de Medio Ambiente. Esta iniciativa, que lidera la primera consultoría medioambiental de Navarra, afronta sus últimas fases y sus responsables se ven con la capacidad suficiente como para impulsar una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje de barcos fuera de uso en España y Europa.

Para eso, unos días antes del trabajo realizado en Portugal, representantes de Reciclauto Navarra S.L. acudieron a Madrid a la Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, TECMA 2012, donde anunciaron su intención de poner en marcha el próximo año no menos de seis instalaciones de gestión de BFUs, repartidas entre España y Portugal, con un tratamiento medio de cien mil toneladas al año y la generación de unos 55 puestos de trabajo, respectivamente.

EL FUTURO Y LA UE

Los resultados obtenidos en Aveiro confirmaron en su objetivo a los rectores de la empresa navarra que, en estos momentos, buscan inversores interesados en participar en su proyecto industrial. Una iniciativa que, insisten, “podría situar a España como líder en la descontaminación de barcos fuera de uso”.

Al tiempo, podría impulsar la generación de nuevos empleos en poblaciones y áreas de costa que han sufrido un importante proceso de desindustrialización, paro y exclusión social debido a los procesos de reconversión industrial que muchas de ellas protagonizaron en las últimas décadas del siglo pasado.

Desde Reciclauto Navarra, finalmente, están trabajando con distintos responsables políticos nacionales e internacionales para acabar con la actual marco de indefinición legal que existe en España y Europa a la hora del tratamiento como residuo de los barcos fuera de uso, BFUs. Una labor que ha sido bien recibida y cuenta, además, con el beneplácito de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea y cuyos resultados se espera ofrecer en otoño en una próxima conferencia internacional.

Todos aquellos interesados en conocer una secuencia completa del trabajo realizado en el astillero de Navalria en Aveiro pueden localizarla en este enlace web

Site da Recyship:
http://www.recyship.com/

Fotografias do desmantelamento:
http://issuu.com/jesusjimenezjuango/docs/album_completo_reciclaje_en_portugal/1

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