terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

Acompanhe o Gazela Primeiro

O mais que conhecido lugre-patacho "Gazela Primeiro", é, tão somente, o único sobrevivente vivo, construído em madeira, da nossa imensa frota de pesca à linha do Bacalhau. 

Contudo, este já não se encontra entre nós, Portugueses, isto porque em 1971 o Museu Marítimo de Filadélfia adquiriu o navio, e em 1985 este passou para a posse de um grupo de amigos, uma organização sem fins lucrativos chamada de Philadelphia Ship Preservation Guild. Trata-se de uma das mais belas formas de se preservarem navios históricos, recorrendo à mão de obra dos voluntários que dedicam horas de trabalho à manutenção e preservação destes navios, bem como da sua cultura. E diga-se, que excelente trabalho!

Esta fundação, apesar de dispor de um site próprio, costuma publicar fotografias dos trabalhos feitos a bordo do Gazela, para que todos possam apreciar no serviço online flickr. E é com estas imagens que vos deixo hoje, espero que gostem:
Até à próxima!


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sábado, 9 de fevereiro de 2013

Um dia de Ouro sobre Azul

Parece que ainda foi ontem. No dia 11 de Março de 2012, o empresário Mário Ferreira, dono da Douro Azul, firmou contrato com a Navalria do grupo Martifer, para proceder à construção de mais dois navios para operar no belo rio Douro. Os dois navios seriam o Amavida, e o Queen Isabel.

Ainda nem um ano passou e o "Queen Isabel" já se encontra a realizar provas de mar.

Hoje, dia 9 de Fevereiro, foi o dia da primeira ida ao mar do "Queen Isabel", e de verificar se tudo se encontrava nos conformes.

Por volta das 9h30, do lado dos Cais dos Bacalhoeiros, já se via ao longe o "Salinas de Aveiro" em stand-by, e o navio da Douro Azul, o "Douro Cruiser" "seguro" pelo "Espreita", fora do caminho para sair o "Queen Isabel".


Este navio encontra-se cá para reparações, tendo sido construído no Estaleiro de Viana do Castelo no ano de 2005.

Por volta das 9h50 já havia movimento do Queen, era desta.

Queen Isabel Douro Azul
Queen Isabel Douro Azul

Impulsor à proa a funcionar, para ajudar na manobra, e aí vão eles! - "olha para mim mãe, sem rebocador".

A acompanhar, o "Espreita", pois o Salinas estava atarefado a auxiliar a saída do "BEAUMAGIC".


Nas calmas águas da Ria, seguiam os dois. Não é preciso ir muito longe para que possamos ver pelos nossos próprios olhos, numa manhã solarenga de sábado, o Ouro sobre Azul.  O Ouro das capacidades técnicas dos trabalhadores da Navalria, o Ouro de alguém que aposta em Portugal e nos portugueses, e finalmente o Azul. O Azul do Mar que nos chama todos os dias. O Azul do Mar que pode trazer até nós o tão desejado Ouro para devolver a este grande país que é Portugal, a estabilidade que outrora as Naus dos Descobrimentos nos souberam tão bem trazer. Saibamos aproveitar!

Queen Isabel Douro Azul
Depois de umas quantas piscinas no Terminal Norte, lá seguiu o "Queen Isabel" em direcção ao Oceano Atlântico.

Queen Isabel Douro Azul

E é com esta foto que me despeço. Espero que as provas corram bem, e que seja entregue o mais rápido possível, pois mais encomendas estão na calha. Assim sim!
 


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quinta-feira, 7 de fevereiro de 2013

Até à Noruega

Já alguma vez viram a rota de um navio português desde que parte aqui de Aveiro, até perto da zona de pesca? Fica aqui então um exemplo, do navio "Lutador", que partiu rumo à Noruega no dia 21 de Janeiro.


Nem todos os navios seguem esta rota, mas muitos são os caminhos até Santiago. 

Informação retirada do site Fleetmon - www.fleetmon.com

Até à próxima!

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sábado, 2 de fevereiro de 2013

2012 já lá vai...

O ano 2012 já lá vai, e com ele o terceiro aniversário do blog. Foram 3 longos anos de fotografias, histórias, e muita informação recolhida sobre os nossos tão queridos navios. É sempre notável, e apenas graças a vocês que visitam o blog todos os dias, que este tenha mantido as suas visitas e excelentes comentários. A motivação tem sido sempre muita, e espero que este ano de 2013 seja marcado por uma maior quantidade de postagens no blog, e quem sabe, o lançamento de um segundo projeto que anda na calha há algum tempo. A ver vamos, só o tempo o dirá.

Diz, quem lá anda, que a bordo os dias passam mais devagar. O mesmo se diz dos astronautas, mas por outros motivos relacionados com a gravidade e a velocidade a que estão sujeitos. Não é preciso, então, ser-se astronauta para que o tempo demore mais a passar, pois estes Homens sentem-no todos os dias a bordo, sem que para isso precisem de andar com fatos especiais quando vão à rede.

Mas afinal, quanto tempo, ao longo de um ano, passam no mar? Foi isso que tentei contabilizar em 2012. 

Os dias que aparecem no gráfico mais abaixo, são referentes a viagens barra a barra. Não contam os dias em terra para abastecimento/reparações, para os navios que lá vão, mas a diferença também não seria muita.

O "Aveirense" aparece com muito poucos dias de viagem, pois tal facto deveu-se às avarias com o passo da hélice, o que obrigou o navio a acabar mais cedo o ano, sem ter realizado qualquer dia de pesca.

Além dos dias de viagem, importa também referir o número de viagens realizadas por cada navio, fica então a lista:


Aveirense 2
Brites 2
Cidade de Amarante 3
Coimbra 2
França Morte 3
Joana Princesa 2
Lutador 2
Pascoal Atlântico 2
Praia de Santa Cruz 2

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!


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