segunda-feira, 24 de novembro de 2014

O regresso da Frota Vermelha

Não foi há muito tempo que o Grupo Silva Vieira era conhecido pela sua Frota Vermelha. Frota esta mais completa, é certo, e que certamente boas e más memórias traz aos tripulantes que nelas vivem mais tempo lá que cá.


Hoje o panorama é outro. Só restam o "Joana Princesa" ex. "Inácio Cunha", o "Praia de Santa Cruz" e o "Brites".

22 de Novembro de 
Para quem se recorda, tanto o "Brites" como o Joana estavam pintados de cinza escuro e beije. Duas cores um tanto ou quanto feias para duas unidades tão belas. Talvez o efeito da cor servisse de escudo, uma espécie de sistema de deflexão, ou coisa que o valha. Piadolas à parte, já necessitavam de outra cor, outra alma.

O processo de mudança começou pelo "Brites".

22 de Outubro de 2014

1 de Novembro de 2014

1 de Novembro de 2014
22 de Novembro de 2014

E logo seguiu-se o Joana. Fotografias tiradas no dia 22 de Novembro de 2014.




E aos poucos regressam ao vermelho de outrora!

Até à próxima!

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quarta-feira, 12 de novembro de 2014

NOVO LIVRO DE VALDEMAR AVEIRO

NOVO LIVRO DE VALDEMAR AVEIRO APRESENTADO A 20 DE DEZEMBRO EM ÍLHAVO.
Ilhavo 2014-11-11 18:18:54

O novo livro de Valdemar Aveiro, "Ecos do Grande Norte - Recordações da Pesca do Bacalhau", será apresentado publicamente no auditório do Museu Marítimo de Ílhavo, no próximo dia 20 de Dezembro, (17h00).

Rádio Terranova On-line

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quarta-feira, 5 de novembro de 2014

www.portosdeportugal.pt > Artigo > Consignada a electrificação do ramal ferroviário do Porto de Aveiro

www.portosdeportugal.pt > Artigo > Consignada a electrificação do ramal ferroviário do Porto de Aveiro


A Refer anunciou esta terça-feira ter consignado à OPWAY - Engenharia, SA, por cerca de 1,6 milhões de euros, a eletrificação do ramal ferroviário de ligação ao Porto de Aveiro, numa extensão de 8,8 quilómetros.

A eletrificação do ramal, que está em exploração desde 2010, visa aumentar a quota de mercado do transporte ferroviário de e para o Porto de Aveiro, e “permitirá, com o recurso à tração elétrica, reduzir as emissões de gases de efeito de estufa, o nível de ruído e os custos de energia, com impacto direto nos custos da operação”.

“A elaboração do projeto de execução e a gestão, coordenação e fiscalização da obra, atividades internalizadas pelo Grupo Refer, estão a cargo da Refer Engineering”, adianta a empresa.

A obra, que tem um prazo de execução de nove meses, compreende a eletrificação do ramal de acesso ao Porto de Aveiro e das linhas da Plataforma Logística de Cacia.

O projeto é financiado por fundos europeus através do Programa Operacional de Desenvolvimento Territorial (POVT), enquadrada no eixo prioritário “Redes Estruturais Nacionais e Equipamentos para os Transportes Sustentáveis e a Mobilidade”, tendo a Comissão Europeia anunciado a sua aprovação a 27 de outubro.

Conforme explicou à Lusa José Luís Cacho, presidente da Administração do Porto de Aveiro, trata-se de um investimento de relevo para a atividade portuária porque "atualmente, as máquinas elétricas deixam os comboios em Cacia e o resto do percurso até ao Porto de Aveiro é feito com uma máquina a Diesel".

O movimento ferroviário foi um dos grandes impulsionadores do Porto de Aveiro, que em 2013 registou 613 mil toneladas de mercadorias movimentadas pela ferrovia e a administração portuária prevê que 2014 feche com um crescimento de 20% nas mercadorias que utilizam a ferrovia para entrar e sair do porto.

LUSA
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domingo, 2 de novembro de 2014

Navios Patrulha STANFLEX 300

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