segunda-feira, 30 de agosto de 2010

Navio de carga Capri

No dia 19 de Julho, por volta das 19h13, o navio de carga "Capri", começou a manobrar para dar inicio à saída do Porto de Aveiro rumo ao seu próximo destino.

Piloto a bordo, e lá se iniciaram as manobras:


O Capri encontrava-se atracado à ré do "Belina" outro navio de carga com número IMO: 9053842.




Na imagem, vemos também o rebocador da empresa Tinita, o Mercúrio.




Na proa ainda se consegue ler "Sider Capri", o antigo nome deste navio.




Um pormenor do bolbo.


E para acabar, fica aqui então a fotografia do "Capri" escoltado pelo "Mercúrio", enquanto navegam lentamente pelo canal.

Informação Técnica:

N.º IMO: 9245275
Indicativo de chamada: V2ED7
Bandeira: Antigua e Barbuda
Ano de construção: 2002
Comprimento: 140m
Boca: 16m

Página no Site Digital Seas:
Espero que tenham gostado e até à próxima!

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terça-feira, 24 de agosto de 2010

Naufrágio do navio "Classic Bel Air"

Graças ao programa "Ílhavo Vivo", consegui obter algumas imagens do naufrágio do navio "Classic Bel Air".

"«ÍLHAVO VIVO» é o nome de uma videocassete , que mensalmente será editada, com um resumo mensal de um vasto leque de actividades culturais, políticas e económicas do concelho de Ílhavo. A iniciativa, inédita no país, é da «Onda Vídeo» e será corporizada através da colaboração de uma vasta equipa de profissionais da comunicação social. A videocassete chegará aos mais distantes pontos do território e de vários países com núcleos de emigração, através de assinatura. Para além do aspecto promocional do concelho, será complementada com a criação de um banco de imagem, a funcionar nas instalações do Museu Marítimo de Ílhavo..."

O "Classic Bel Air" foi a construção número 61 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, tendo sido construído no ano de 1964, com o nome "Ilha de S. Nicolau", que em 1985 mudou o nome para "Atlântico Sul" e mais tarde em 1990 para "Classic Bel Air".

No dia 5 de Junho de 1992 ao largo da Terra Nova, toda a tripulação teve de abandonar o navio devido a um incêndio. Na mesma zona de pesca encontravam-se outros navios de pesca portugueses, tendo sido o "Cidade de Amarante" que rapidamente chegou ao local, tendo acolhido a tripulação que já se encontrava nas balsas salva vidas. Felizmente ninguém morreu no incêndio.

Local do naufrágio:





Fica aqui então o vídeo deste acontecimento




Infelizmente não encontrei nenhuma fotografia deste navio, como tal fica o apelo, se tiver alguma guardada em casa no baú das recordações que queira partilhar, é só enviar para o mail do blog, que terei todo o gosto em colocar aqui neste post. Se tiverem também outras informações sobre este navio, ou mesmo sobre este naufrágio, terei todo o gosto em colocar aqui também!
Desde já o meu obrigado.

Informação Técnica do navio "Ilha de S. Nicolau":

Nº Oficial: LX-57-N
Indicativo Internacional de chamada: C.U.Y.O.
Registo: Capitania do porto de Lisboa
Construtor: Estaleiros Navais de Viana, SARL., Viana do Castelo
Ano de construção: 1964
Arqueação: TAB 1.138,33 tons - TAL 602,53 tons - Porte 864,00 tons
Comprimentos: Pp 57,43 m - Boca 10,51 m - Pontal 6,65 m
Máquina: MAK, Kiel, Alemanha, 1964 - 1 motor diesel de 1.500 HP a 515 RPM - 12,4 m/h

Fica o meu obrigado a Reinaldo Delgado, por esta informação.


Fonte de informação:

Espero que tenham gostado e até à próxima!


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quinta-feira, 19 de agosto de 2010

Vídeo - Praia de Santa Cruz na Noruega - 2006

Apesar de ser espectacular ver um navio a navegar com mau tempo, não é algo de positivo, muito menos para a tripulação a bordo. É precisamente um do momentos mais perigosos de toda a viagem, pois coloca o navio em grande perigo e é aqui que apetece dizer:

"Seja louvado Nosso Senhor Jesus Cristo
Filho da Virgem Maria,
Venha um homem para o leme
e dois para a vigia!"

Hoje deixo aqui um pequeno vídeo de 32 segundos do navio de pesca português, "Praia de Santa Cruz" em 2006, nos gélidos mares do Norte, na Noruega.




Espero que tenham gostado e até à próxima!


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domingo, 15 de agosto de 2010

Navio Brites na Terra Nova - 2005 Editado

Fotografias de navios de pesca portugueses são sempre interessantes, mas quando estes são fotografados em pleno alto mar a navegar, ou a pescar, tomam sempre outra dimensão.

Graças a um tripulante do "Praia de Santa Cruz", a quem eu agradeço desde já, chegam-nos hoje duas fotografias do navio de pesca por arrasto "Brites", ainda com o antigo esquema de cores, branco e vermelho.

Esta fotografias foram tiradas na Terra Nova, no dia 14 de Novembro de 2005.





Mais fotografias do "Brites" aqui no Roda do Leme:
Fotografias no portal Terminal Intermodal:

Espero que tenham gostado e até à próxima!

NOTA: Peço desculpa pelo erro, mas estas fotografias foram tiradas não na Noruega, como escrevi inicialmente, mas na Terra Nova, isto porque se encontravam numa pasta com o nome de Noruega 2006.

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quinta-feira, 12 de agosto de 2010

Movimento em Lagos

Graças ao António Moleiro, colaborador no excelente blog NRP Alvares Cabral F 336, posso hoje publicar algumas fotografias do movimento de embarcações em Lagos, entre os dias 18 e 25 de Julho.

Começo com algumas embarcações bastante curiosas, e que se dedicam ao turismo da região:















E para terminar uma lancha rápida:



É sempre interessante ver fotografias do movimento noutros portos, porque afinal, de norte a sul, temos muitos locais para visitar e todos eles merecem uma visita!

Fica aqui o meu obrigado ao António!

Espero que tenham gostado e até à próxima!


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terça-feira, 10 de agosto de 2010

Navio Atlantis

Nem sempre é possível publicar fotografias de navios de carga portugueses, mas de vez em quando, aqui no Porto de Aveiro, recebemos a visita de alguns. Se estão a imaginar algo da Naveiro, por acaso não, é mesmo o navio graneleiro (cimenteiro) "Atlantis" da Transinsular. É português, mas infelizmente não foi construído cá.
Se podia ter sido cá construído? Poder podia, mas não era a mesma coisa.
Pode ser que ainda voltemos a ver grandes navios de carga a sair das carreiras dos Estaleiros Viana do Castelo, ou até mesmo da Navalria.

Este navio foi construído em 1984 no estaleiros Hudong-Zhonghua Shipbuilding, na China.



A navegar junto ao Forte da Barra, no dia 1 de Agosto deste ano, por volta das 15:23h, pouco antes da saída do Santa Maria Manuela.



Número IMO: 8131324
MMSI: 263726000
Indicativo de Chamada: CSBT

Até à próxima!


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sexta-feira, 6 de agosto de 2010

Terminal Intermodal - Lancha Espinheiro

Pela objectiva do Fábio Pires, um grande colaborador do Roda do Leme e administrador do portal Terminal Intermodal, chegam-nos fotografias exclusivas da nova lancha dos Pilotos do Porto de Aveiro, e já a navegar! Infelizmente de todas as vezes que fui fotografar navios, nunca tive a sorte de ver esta lancha a navegar...







Mais informações podem ser vistas aqui no blog:
Fotografias no portal Terminal Intermodal:
Espero que tenham gostado e até à próxima!


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quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Navio Wilson Brugge

Da empresa Wilson, trago-vos hoje o "Wilson Brugge", um navio de carga que costuma entrar várias vezes no Porto de Aveiro, e que neste caso rumava em direcção ao Terminal Sul, operado pela Socarpor.

O navio entrou por volta das 16:10h no dia 12 de Julho.



Construído em 1996 pelos Estaleiros Slovenské lodenice Komárno, a.s. na Eslováquia. Este é um dos navios com um design distinto, talvez pela sua reduzida super-estrutura, não deixando de ser um navio interessante de fotografar.





Este navio teve como primeiro nome "NORTHERN LARSNES".

Número IMO: 9150494
Indicativo de Chamada: 9HFR5
Bandeira: Malta
Comprimento: 88 metros
Boca: 12.8 metros
Calado: 5.51 metros
Capacidade para contentores: 108 TEU

Fotos na galeria do portal "Terminal Intermodal":
Informações no portal Digital-Seas:

Espero que tenham gostado e até à próxima!


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terça-feira, 3 de agosto de 2010

Saída do Navio Coimbra 19-07-2010

No dia 19 de Julho, por volta das 19:30, já se via ao longe o navio de pesca por arrasto "Coimbra". Muito lentamente o navio ia navegando no canal, para dar início à sua viagem até aos mares do Norte, talvez para a Islândia, segundo me foi dito.


O sistema AIS a emitir enquanto o navio se preparava para abandonar o caís.




Poucos minutos antes do Coimbra chegar à zona que vemos na imagem, estava também a saír o navio de carga "Capri".


Construído nos Estaleiros de S. Jacinto em 1973, este arrastão é um dos poucos navios que ainda continua a fazer viagens regulares.




A tripulação na proa do navio, a despedirem-se dos familiares que estavam no Forte da Barra. Ao fundo podemos ver a LDM 426 que se encontra ao serviço da Área Militar de S. Jacinto.



E é com esta última foto que me despeço.

Boa Sorte para a tripulação e que tudo corra bem, e que tragam os porões cheios de peixe!

Até à próxima!

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segunda-feira, 2 de agosto de 2010

Santa Maria Manuela rumo à Inglaterra

O Lugre Santa Maria Manuela, partiu da barra do Porto de Aveiro rumo a Hartlepool na Inglaterra , para aquela que será a primeira viagem de treino deste navio. Como tenho o mau hábito de não ler o Diário de Aveiro, quase que não o via a sair a tempo.

A saída do navio estava marcada para as 15 horas, no entanto pouco passava das 15:30h, quando já se conseguia ver o navio a navegar, e a içar lentamente o pano.




Como é costume, o navio vem sempre acompanhado de várias embarcações.




O pequeno a navegar ao lado do gigante. Esta pequena embarcação, bastante bonita, que navegava ao sabor do vento, criou um contraste muito interessante. É este o grande espírito da nossa Ria.


De serviço estava o rebocador "Espreita", que apenas espreitou a saída, navegando sempre perto do lugre.


Esta é a última fotografia desta espectacular saída do SMM. Infelizmente ainda não foi desta que o fotografei com o pano todo.


Apesar de não ser possível ver pelas fotos que tirei, o navio saiu à barra com o pano quase todo içado, tendo faltado apenas a mezena.

O Santa Maria Manuela irá participar no North Sea Tall Ships Regatta 2010 que se irá começar em Hartlepool no dia 7 deste mês. Mais informações podem ser encontradas na seguinte página:
Segundo o Diário de Aveiro, irão a bordo colegas da Universidade de Aveiro que irão avaliar a capacidade técnica do navio para albergar diversas actividades científicas. Desejo-lhes uma boa viagem, bem como ao resto da tripulação!

Notícia no Diário de Aveiro:
Notícia no blog Marintimidades:
Notícia no portal do Terminal Intermodal:


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