Rebocador Espreita

O pequeno rebocador Espreita da Tinita, em destaque. entretanto já abatido ao efectivo.

 

Terminal Norte do Porto de Aveiro - 09/02/2013

Cais dos Bacalhoeiros, Gafanha da Nazaré - 30/03/2012

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Rebocador Castelo de Leiria em Aveiro

Filmagem do mais recente rebocador da Tinita, em Aveiro - Castelo de Leiria.

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Rebocador Castelo de Leiria

Por forma a reforçar a sua frota de rebocadores no Porto de Aveiro, a Tinita aumentou o efectivo com o "Castelo de Leiria".

Rebocador "Castelo de Leiria"

Rebocador "Castelo de Leiria"

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Rebocador Castelo de Viana

Creio que ainda não dei tempo de antena, aqui no blog, ao "novo" rebocador do Porto de Aveiro, o "Castelo de Viana".

Construído em 2002, nos estaleiros GE-TA, na Turquia,  para a Uzmar Shipping, este belo rebocador de 25m, com 3380 BHP e 45 Tons de força de tracção, é a última aquisição da Tinita SA para operar no Porto de Aveiro. Este terá sido adquirido à Rebonave - Reboques e Assistência Naval, SA, o anterior armador do mesmo.

Até à próxima!

Link com info sobre o rebocador:
http://www.getashipyard.com.tr/en/reference.asp?reference=ege_5

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Recyship realiza la descontaminación integral y sostenible del remolcador VANDOMA

Los  astilleros  Navalria,  de  Portugal,  acogen  esta  fase  definitivapara el proyecto europeo Life 07 ENV/00078

Pamplona, 1 de Marzo de 2013.- La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, confirmó el inicio de la descontaminación integral del remolcador VANDOMA en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Esos trabajos se realizan en los astilleros propiedad de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con  los  criterios  de  sostenibilidad,  vigilancia  de  la  salud  y  respecto  al  medio  ambiente  que inspiran esta iniciativa respaldada por las autoridades europeas.

O rebocador "VANDOMA" na doca do porto de Viana do Castelo em 07/1985./(c) Foto de Rui Amaro/.

 El  VANDOMA  es  un  buque  de  150  toneladas  de  peso,  construido  en  el  año  1944  y  que  ha desarrollado hasta ahora labores de remolcador en diversos puertos del país vecino. Ahora, su demolición planificada y controlada “supone para nosotros una fase definitiva para el proyecto Life 07 ENV/00078 en el que hemos trabajado intensamente desde hace más de cuatro años”, explicó Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra S.L.

En este  punto  hay  que  recordar  que  Recyship  proyecto  europeo  Life  07  ENV/ 000787  está dotado  con  3,5  millones  de  euros  por  Life,  el  principal  instrumento  financiero  de  la  Unión Europea  en  materia  de  Medio  Ambiente.  Se  trata,  además,  de  un  programa  que  lidera  la empresa  Reciclauto,  con  sede  en  Sarriguren,  Navarra,  y  cuyo  objetivo  último  es  el establecimiento de una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje  de barcos fuera de uso, BFUs, en España y por toda Europa. 

Sus promotores recuerdan que la extensión de este tipo de industria medioambientalmente responsable  podría  acarrear  una  serie  de  importantes  beneficios  para  el  conjunto  de  la sociedad.  De  todos  ellos,  el  fundamental  sería  la  generación  de  nuevos  empleos  en poblaciones y áreas de costa que arrastran graves problemas de desindustrialización, paro y exclusión  social  desde  los  procesos  de  reconversión  industrial  que  sufrieron  en  las  últimas décadas del siglo pasado.

Artigo da responsabilidade de Recyship:
http://www.recyship.com/

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Comandante Águas

Hoje apresento fotografias de um dos rebocadores que menos se vê em serviço aqui no Porto de Aveiro, o "Comandante Águas" da empresa Tinita. Este antigo rebocador, construído em 1967 na Inglaterra pelos estaleiros Richards Shipbuilders, já esteve ao serviço dos vários portos por esse país fora.

Atracado na ponte caís destinada aos rebocadores do armador.

Informação Técnica:

Porto de Registo: Viana do Castelo - Portugal
Matrícula: V - 05 - RC
IMO: 6729438
MMSI: 263700001
Indicativo de chamada: CSMD
Ano de Construção: 1967
Comprimento Fora Fora: 25 m
Boca: 7,03 m
Calado: 3.3 m
Força de Tracção: 16 T
Velocidade: 10 nós
Máquinas principais: 2 x Ruston & Hornsby (2 x 700 HP)

Site da empresa Tinita:

• Comandante Águas
  

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Terminal Intermodal - Rebocador Scheldestroom

Graças ao Fábio do portal Terminal Intermodal pude obter uma rara fotografia do rebocador holandês " Scheldestroom", que apenas esteve de visita ao Porto de Aveiro para descarga de lixos e abastecimento de mantimentos, tendo estado atracado no Terminal Norte.

Este rebocador chegou ao porto no dia 26 de Junho deste ano.

Fotografia da autoria de Fábio Pires

Informação Técnica:

Tipo: Rebocador
Ano de construção: 1983
Local de Construção: Holanda, Estaleiros Van Mill B.V.
Armador: Van Winjngaarden Marine Services
Indicativo de Chamada: PHJG
Número IMO: 8434180
Comprimento: 17.65m
Calado: 2m
Deslocamento: 95 tons
Velocidade: 10 nós
Força de Tracção: 10 tons
Máquina Principal: 2x GM Detroit Diesel - Type 12V71 com 365HP cada.
Tripulação: 5 pessoas

Poderão ver mais informações na página do armador:

• Van Winjngaarden Marine Services

Galeria de navios do portal Terminal Intermodal:

• Terminal Intermodal

Espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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Navio Tanque Malmo

Entrou hoje em Aveiro um dos maiores navios que costuma visitar o porto, o navio tanque "Malmo". Este navio está afretado à empresa Sacor Marítima, empresa esta que em tempos já teve os seus próprios navios e construídos em Portugal, já lá vão 50 anos.

A entrada estava marcada para as 17:00h, no entanto o navio entrou perto da hora da preia-mar, por volta das 20:43h.

Os rebocadores de serviço eram o "Mercúrio" e o "Salinas de Aveiro", que logo desde inicio, auxiliaram o navio nas manobras.

Como fotos do "Salinas de Aveiro" já nós vimos muitas vezes, fica aqui uma fotografia do "Mercúrio" a navegar muito lentamente em direcção à entrada da Barra.

Com o sol a por-se do outro lado, quase que foi impossível fotografar o navio a chegar, mas lá se consegui algo.

O rebocador "Mercúrio", que possui a maior força de tracção de todos os rebocadores do Porto de Aveiro, cerca de 35 tons, a puxar a popa do navio. Nesta altura o navio estava a efectuar uma rotação de aproximadamente 180º, para ser atracado no caís.

Nesta fotografia nota-se a inclinação do "Salinas de Aveiro" na tentativa de puxar a proa do navio. É sempre interessante ver estes rebocadores a debaterem-se para manter o navio na rota pretendida.

149.95 metros de navio, quase dois bacalhoeiros juntos.

Os dois rebocadores a "empurrar" o navio para junto do caís, finalizando as manobras de atracação do "Malmo".

Fotografias do bota-abaixo do Malmo na Turquia:

• Launching Ceremony of MT MALMO (20.000 dwt chemical tanker)

Ficheiro com características técnicas detalhadas:

• “SOLI HULL NO : 01” SPECIFICATIONS

Características principais:

Tipo: Navio Tanque
Bandeira: Malta
Armador: Nicomedia Navigation - Afretado à Sacor Marítima.
Comprimento: 149.95 m
Boca: 23.20 m
Calado: 13.05 m
Máquina Principal: MAN B&W 8S35MC-C, 5920 kW
Velocidade: 14 nós @ 90% MCR (Maximum continuous rating)

Fotografias do navio no site Terminal Intermodal:

• Navio Tanque "Malmo".

Fotografias tiras pelo blog "Pilotos e Navios" ao Malmo:

• Blog Pilotos e Navios

E assim me despeço, espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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Rebocador Espreita

Hoje é dia de colocar algumas fotografias do que é possivelmente o rebocador mais pequeno a operar no Porto de Aveiro. Estou a falar, é claro, do rebocador "Espreita" da empresa Tinita.

Nesta fotografia podemos ver o rebocador "Espreita" a auxiliar o rebocador "Salinas de Aveiro" na atracagem do bacalhoeiro "Praia de Santa Cruz".

Atracado à ponte cais, juntamente com o rebocador "Balançuela Segundo" e o "Salinas de Aveiro".

Características Técnicas:

Porto de Registo:
Aveiro

Local de Construção:
Amesterdão

Ano de Construção:
1937

Comprimento Fora Fora:
13,13m

Boca Máxima:
3,78m

Máquina Principal:
1 motor Dorman 60TCW com uma potência de 380HP

Força de Tracção:
5 Toneladas

Velocidade:
8 nós

Informação retirada do site da empresa Tinita:

• Tinita

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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Salinas de Aveiro e lancha dos pilotos

No mesmo dia da entrada do Santa Maria Manuela, o rebocador que esteve ao serviço foi o Salinas de Aveiro, o meu favorito do Porto de Aveiro.

Podem ver mais fotografias deste pequeno guerreiro em pleno serviço: clicar aqui

Deixo aqui uma foto na sua saída para ir escoltar o SMM no dia 2 de Maio:

Antes da saída do Salinas, tinha saído também a lancha com o piloto para o SMM.

Sempre a topo! Não há tempo a perder. O trabalho de grande responsabilidade dos Pilotos do nosso Porto, não deixa de ter o seu estilo.

A voltar depois de ter cumprido a sua missão! É sem sombra de dúvidas, uma das lanchas mais bonitas que os Pilotos do Porto de Aveiro possuem neste momento.

Espero que tenham gostado! Vão comentando, é sempre bom ouvir as vossas opiniões e sugestões.

Até à próxima!

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Salinas de Aveiro

Salinas de Aveiro, o rebocador do Porto de Aveiro que tantos bacalhoeiros e não só, ajuda nas várias manobras de entrada no Porto, atracagem etc.

Aqui a auxiliar o bacalhoeiro Praia de Santa Cruz nas manobras de atracagem.
Considero estes pequenos trabalhadores das embarcações mais interessantes num porto! O que seria um porto sem rebocadores?

A toda a força puxando a proa do Praia, só falta mesmo o fumo preto a sair da chaminé.

Características Técnicas:

Nome: SALINAS DE AVEIRO
IMO: 9184275
Arqueação bruta de registo: 132
Ano de construção: 1998
Indicativo de Chamada: TC9111
Número Oficial: A-2635-RL

Espero que tenham gostado!

Até à próxima!

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