quinta-feira, 23 de agosto de 2012

Vídeo - 1966 - Pescadores Portugueses nos Grandes Bancos da Terranova

Do blog "Caxinas... de a Freguesia." chega-nos um excelente vídeo intitulado - 1966 - Pescadores Portugueses nos Grandes Bancos da Terranova... com legendas.



Descrição retirada do blog:

Documentário emitido pelo Canal 3 da Terranova, e elaborado pela CBC de St. John´s. Curiosamente narrado em inglês por um pescador oriundo da Póvoa de Varzim, este filme tem por "base" o navio-motor "Vila do Conde", e descreve em pormenor a relação dos pescadores portugueses com a cidade de St. John´s. É filmado no ano de 1966, data essa de fácil conclusão, visto o narrador mencionar que o seu navio "Vila do Conde" tem 11 anos, ou mesmo pelas dramáticas cenas do "Dom Denis" incendiado para afundar.

No ínicio, é abordada a partida de Lisboa e essas imagens parecem ser do mesmo grupo das que fariam o mítico "The Lonely Dorymen" ("Os Solitários Homens-dos-Dóris), da National Geographic, possivelmente um aproveitamento de imagens que não entraram naquele documentário.

Mais um documento de enorme valia, com legendas em português.

Link para o blog:


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terça-feira, 21 de agosto de 2012

Recyship inicia con éxito la descontaminación de barcos fuera de uso en Portugal

Nota:
Após ter sido contactado por um dos responsáveis pela implementação do Recyship em Portugal, foi-me pedido para divulgar este projeto Europeu que visa o desmantelamento de navios, neste caso tendo como parceiro em Portugal a Navalria. Este novo projeto cumpre com as mais recentes normas ambientais e legislação para o desmantelamento de navios/embarcações, sendo realizado de forma eficaz, rápida e com tecnologia de ponta.

Foi-me pedido também que, caso hajam interessados em proceder ao desmantelamento das suas embarcações, para entrem em contacto com a Navalria.

Fica então aqui, em espanhol uma notícia sobre o projeto da Recyship:

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Recyship a Segunda-feira, 30 de Julho de 2012 às 11:53 ·

La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 anunció que se ha iniciado con éxito los trabajos de descontaminación de barcos en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Las labores se han realizado en los astilleros de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con los criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respecto al medio ambiente establecidos en dicho programa.

El motivo de alegría es doble”, según explicaron en Reciclauto. Por un lado, se ha demostrado que “no estábamos equivocados” y que “es posible la gestión controlada y sostenible de un barco fuera de uso o BFU en Europa”, añadieron. Además, Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra, comentó que “estamos muy satisfechos porque los prototipos en los que hemos trabajado estos tres años no solo han cumplido su función en su estreno en el puerto sino que, además, han superado todas las expectativas que habíamos puesto sobre ellos”.

El primero de estos desarrollos que han mostrado su valía es un ‘robot garrapata’, ideado por el centro tecnológico vasco Tecnalia, otro de los asociados a Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y cuya función es practicar ‘cesáreas en las cubiertas y los laterales de acero del buque para facilitar a posteriori la extracción de elementos como motores, sistemas de refrigeración, cocinas y similares…

Igualmente, desde la propia Reciclauto se ha diseñado una máquina de decapado de pintura que, mediante un novedoso sistema de granallado, facilita la limpieza del acero de un modo sostenible. Por último, los técnicos de la entidad con sede en Sarriguren también están detrás de un sistema de depuración que garantiza la completa separación de las aguas y los aceites que la nave alberga en su interior y que, de este modo, son gestionadas de un modo mucho más eficiente y completo.

Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 está dotado con 3,5 millones de euros por Life, el principal instrumento financiero de la Unión Europea en materia de Medio Ambiente. Esta iniciativa, que lidera la primera consultoría medioambiental de Navarra, afronta sus últimas fases y sus responsables se ven con la capacidad suficiente como para impulsar una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje de barcos fuera de uso en España y Europa.

Para eso, unos días antes del trabajo realizado en Portugal, representantes de Reciclauto Navarra S.L. acudieron a Madrid a la Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, TECMA 2012, donde anunciaron su intención de poner en marcha el próximo año no menos de seis instalaciones de gestión de BFUs, repartidas entre España y Portugal, con un tratamiento medio de cien mil toneladas al año y la generación de unos 55 puestos de trabajo, respectivamente.

EL FUTURO Y LA UE

Los resultados obtenidos en Aveiro confirmaron en su objetivo a los rectores de la empresa navarra que, en estos momentos, buscan inversores interesados en participar en su proyecto industrial. Una iniciativa que, insisten, “podría situar a España como líder en la descontaminación de barcos fuera de uso”.

Al tiempo, podría impulsar la generación de nuevos empleos en poblaciones y áreas de costa que han sufrido un importante proceso de desindustrialización, paro y exclusión social debido a los procesos de reconversión industrial que muchas de ellas protagonizaron en las últimas décadas del siglo pasado.

Desde Reciclauto Navarra, finalmente, están trabajando con distintos responsables políticos nacionales e internacionales para acabar con la actual marco de indefinición legal que existe en España y Europa a la hora del tratamiento como residuo de los barcos fuera de uso, BFUs. Una labor que ha sido bien recibida y cuenta, además, con el beneplácito de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea y cuyos resultados se espera ofrecer en otoño en una próxima conferencia internacional.

Todos aquellos interesados en conocer una secuencia completa del trabajo realizado en el astillero de Navalria en Aveiro pueden localizarla en este enlace web

Site da Recyship:
http://www.recyship.com/

Fotografias do desmantelamento:
http://issuu.com/jesusjimenezjuango/docs/album_completo_reciclaje_en_portugal/1


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domingo, 5 de agosto de 2012

Ilhavo Sea Festival #4 - Chegada do ALEXANDER VON HUMBOLDT II

No Sábado, segundo dia do Ilhavo Sea Festival, entrou o novíssimo "ALEXANDER VON HUMBOLDT II".

As 14h13 já se podiam avistar os 3 enormes mastros deste veleiro:

Navegando lentamente, cruzou-se com a draga "Dravo Costa Dorada"

Construído em 2011, trata-se realmente do grande veleiro mais novo e um dos mais belos no Porto de Aveiro.

O "ALEXANDER VON HUMBOLDT II" acabou por atracar de braço dado com o "STS MIR", para depois poder ser visitado.

Até à próxima!

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sábado, 4 de agosto de 2012

Ilhavo Sea Festival #3 - Previsão de Chegada do ALEXANDER VON HUMBOLDT II

Se tudo correr com normalidade, o veleiro "ALEXANDER VON HUMBOLDT II" irá iniciar a sua aproximação à barra do Porto de Aveiro por volta das 13h30.

Fica aqui a dica para quem quiser assistir à entrada deste espectacular e ainda muito novo veleiro.

De referir que este veleiro em não é o famoso ALEXANDER VON HUMBOLDT de velame verde, mas sim o seu sucessor, um dos mais recentes navios de vela do mundo construído na Alemanha em 2011. Será, portanto, uma estreia aqui no Porto de Aveiro.

Pode seguir o navio aqui:

Até à próxima!

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sexta-feira, 3 de agosto de 2012

Ilhavo Sea Festival #2 - Mais 3 participantes

Como era esperado, hoje estavam previstas mais entradas dos restantes veleiros participantes no Ilhavo Sea Festival.

Por volta das 10h30, já se notavam no horizonte 3 mastros que se faziam mover lentamente.

Acompanhado pelos rebocadores "Monte da Lapa" e "Salinas de Aveiro" vinha o enorme "STS MIR" um navio de vela Russo, construído em 1987 em Gdańsk na Polónia.

Um majestoso navio, enorme com cerca de 109 metros.

Muito bem representada a Rússia neste evento!

Não muito depois da entrada do STS MIR, entrou outro magnífico navio, o Polaco "Dar Młodzieży".

Desenhado por Zygmunt Choreń, o mesmo arquitecto naval que desenhou o STS MIR, este veleiro é mais velho, tendo sido entregue em 1981.


A tripulação à proa a saudar as pessoas que assistiam à entrada:


À espera já há algum tempo estava a tripulação do veleiro Inglês, de linhas francesas, o "TS Pelican Of London".

Construído em 1946 como navio de pesca Francês, foi posteriormente reconvertido em 2007 para Navio de Treino de Mar.

Com cerca de 45m, mais pequeno que os anteriores, mas não menos belo!


Que belos navios vão animar o Porto de Aveiro! Sejam todos Bem-vindos!

Welcome to our humble Port!

Espero que tenham gostado, e não se esqueçam de visitar estes belos navios! É algo a não perder.

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quinta-feira, 2 de agosto de 2012

Ilhavo Sea Festival #1 - Aí estão eles!

Durante os próximos dias, o blog entrará no modo "Ilhavo Sea Festival", para puder trazer-lhe todas as novidades deste grande evento!

Os vários veleiros irão atracar no Terminal Norte do Porto de Aveiro, na Gafanha da Nazaré, sendo que estarão abertos para visitas conforme já aqui foi referido num outro post.

Hoje, por volta das 9h46, começaram a entrar os primeiros veleiros participantes.

O "Creoula" seguido do "Santa Maria Manuela" abriram as hostes.

Julgo que o "Creoula" é uma estreia aqui no blog, portanto, Bem-vindos!

A Marinha Portuguesa fez-se representar por um belo exemplar, que dá orgulho ver a navegar.

A seguir, o seu irmão "Santa Maria Manuela":

E agora, uma foto com o que resta da nossa "White Fleet", a Frota Branca que tantas alegrias nos deu.


Pouco passava das 11H30, e já se notava no horizonte uma mastreação diferente. Era o Navio Escola "Guayas" da Armada do Equador.

O pormenor da tripulação nos Mastros do navio:


Fiquem atentos! Mais navios virão, e certamente que terão oportunidade de os ver aqui.

Até à próxima!

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