N/M Souselas

Há já algum tempo que aqui tinha guardadas as fotografias de uma das visitas do gigante "Souselas"ao Porto de Aveiro.

Este navio faz parte do grupo dos gigantes que regularmente visita o Porto de Aveiro, e que dão sempre aquele gosto especial em fotografar, não só pelas suas dimensões, mas também por toda a cuidada manobra de atracação do mesmo. 

O "Souselas" é um navio de carga geral, operado pela CIMPSHIP, uma empresa criada para gerir a frota de navios próprios ou não do grupo Cimpor, tendo sido adquirido há relativamente pouco tempo.

A Cimpor adquiriu não só o "Souselas" como também o "Témara", os dois únicos navios que são sua propriedade exclusiva.

Aqui podemos ver o "Souselas" a navegar auxiliado pelo rebocador "Mercúrio".

O "Souselas" entregue à Cimpor no dia 22 de Fevereiro do presente ano. Foi construído em 2007 na Turquia, com o nome "Ismail K". 

Tanto o "Témara" como o "Souselas" foram baptizados como nomes de locais onde a Cimpor possui fábricas, sendo que Témara é a localização da fábrica da Cimpor em Marrocos.

Fotografias tiradas a 27-06-2012.

Nesta fotografia pode ver-se também o rebocador "Salinas de Aveiro" que auxiliou as manobras de atracação.

Com o prolongamento do molhe norte, certamente que maiores navios demandarão a nossa barra, dinamizando o Porto de Aveiro, e desta forma criando uma frente de combate à crise, que é o que o país mais neste momento precisa.

Características:

Número oficial -  9394234 (IMO)

Indicativo de chamada -  CQLA 

Comprimento fora-a-fora -  157,9 m 

Boca (largura) -  23,2 m 

Calado -  8,1m 

Arqueação bruta  - 14.116 GT 

Porte bruto -  21.058 t 

Capacidade de carga (granel) -  26.631 m3

Meios de descarga próprios  - 4  gruas  de  30  toneladas  de  elevação  cada, equipadas com garras de 10 m3

Máquina propulsora - 1 motor Diesel MAN B&W, modelo 8535 MC  

Potência da máquina principal -  7.939 cv
Velocidade de serviço -  13 nós, cerca de 24 Km por hora 
 

Informação retirada do press release da Cimpor.

Até à próxima!

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Entrada do França Morte

Para quem costuma seguir o blog, e já o conhece há algum tempo, sabe que este navio em particular poucas vezes figurou neste espaço.

Pois bem, hoje, dia 1 de Dezembro, o gigante "França Morte" viu pela primeira vez a sua entrada fotografada por uma objectiva que o esperava pacientemente há 102 dias. 

Num dia frio de Inverno, com vento para ajudar à festa, o sol quis aparecer e tornou esta entrada menos desconfortável para quem quis assistir.

E tal como indicava na informação do AIS, quase que com uma pontualidade inglesa, às 10h26 lá aparecia o "França Morte" no horizonte.

Vindo do Porto de Vigo, Espanha, onde descarregou, o balanço do navio à entrada era notório, mas nada que possa afectar este gigante calejado e feito para lidar com Mar de outra categoria.

Auxiliando a entrada, o sempre fiel "Salinas de Aveiro", rebocador da Tinita.

A tripulação, que acenava aos seus familiares, estava desejosa de calcar o betão do chão do Terminal Norte, bem mais firme e seguro que o convés do navio.

 

Construído em Espanha, nos ASTILLEROS JOSE VALI JOSE VALIÑÑA, S.A., na Corunha, no ano de 2005, trata-se efectivamente do mais moderno arrastão de pesca longínqua a operar em Portugal. Pertence ao armador Pedro França, detentor também do "Lutador" e do "Aveirense", tendo realizado 3 viagens este ano, totalizou 245 dias de mar, mais coisa menos coisa.

E é com esta foto que me despeço! 

Ficamos então à espera do "Pascoal Atlântico", que se tudo correr bem fechará este ano, contando já com 131 dias de mar.

Lá para Janeiro, se não for antes, começa tudo novamente, um ciclo que se repete desde há muitos anos na concretização efectiva da nossa ligação com o Mar. Não é com conversas fiadas, discussões políticas, e jogos de xadrez que se ataca o Mar, é com tripulações devidamente formadas, treinadas, e navios eficazes e competitivos. São as Naus, e toda uma estrutura de suporte às mesmas que torna um país como o nosso num país do Mar. Com as Naus a ficarem velhas, e as estruturas a desaparecer, a nossa Independência, celebrada hoje, torna-se cada vez mais numa miragem, e o Fado que nos espera será outro, bem mais triste e cinzento.

Mas claro, positivo como sou, algo de melhor nos espera, ou não tivéssemos cruzado os Sete Mares!

Até à próxima!

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Ilhavo Sea Festival

O tempo passa num ápice, e foi já há três meses que a  Gafanha da Nazaré se transformou, mais uma vez, numa terra de veleiros, como outrora havia sido. É provável que alguns destes jovens veleiros nunca tenham estado num local tão humilde e pequeno, mas que ao mesmo tempo tenha dado o Ser a tantos e diferentes veleiros, numa terra conhecida pelos seus Homens de ferro em Barcos de pau.

O emaranhado de cabos, amarras, mastros e velames decorou o Terminal Norte durante 3 longos dias. Milhares os visitaram, e por pouco tempo voltámos às nossas origens, que parecem tão distantes e apagadas no tempo...

Muitas fotografias ficaram por publicar, mas deixo aqui algumas descrevem bem o espírito vivido nestes dias.

Um panorama do Terminal Norte, a casa destes gigantes dos Mares.

 

 

Mesmo estando em terra, os trabalhos nunca param, e neste caso o veleiro "Maybe" realizava reparações num dos mastros.

 

Ao contrário do que é normal nestes eventos, alguns veleiros permitiram que se visitasse o seu interior, como foi o caso do "TS Pelican of London", um ex arrastão lateral reconvertido a navio de vela. Tive a oportunidade de trocar algumas palavras o seu "Sailing Master", um senhor bastante acessível, simpático e conhecedor também da nossa história de pesca à linha. Foi um prazer poder conversar com ele!

Outra grande surpresa foi o facto de ter podido visitar o "Guayas" por dentro. Mais uma vez uma extraordinária hospitalidade por parte do oficial que nos mostrou o navio, e que fez questão também de nos falar um pouco sobre a história do seu país, o Equador. 

Um belo navio, tanto por dentro como por fora, e que possui bastante histórias para contar. Talvez o navio mais animado que visitou o nosso porto.

 

Esperemos que voltem, e que possam continuar a divulgar toda esta cultura à espera de ser recebida de braços abertos. E que nós a saibamos dar, e receber, pois afinal somos um País com o Mar por Tradição.

Até à próxima!

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APRESENTAÇÃO NO PORTO DO LIVRO: ALPOIM CALVÃO - HONRA E DEVER

Honra e Dever
Uma biografia do Cmdte. Alpoim Calvão

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Navalria ganha mais dois navios-hotel da Douro Azul

A Martifer, cujos estaleiros da Navalria estão a construir dois navios-hotel para a Douro Azul, ganhou a adjudicação de mais duas embarcações da empresa de Mário Ferreira, num investimento agregado que se aproxima dos 50 milhões de euros. 

E vão cinco. Depois de ter construído o Douro Spirit, que entrou ao serviço no ano passado, e estar a erguer o AmaVida e o Queen Isabel, que começarão a navegar no rio Douro em Março do próximo ano, o grupo Martifer ganhou mais uma dupla encomenda da Douro Azul.

Na tarde desta quinta-feira, a empresa de Mário Ferreira vai anunciar que decidiu adjudicar à Navalria, estaleiros de Aveiro pertencentes ao grupo Martifer, a construção de mais dois navios-hotel, que serão entregues em Março de 2014, num investimento total de 25 milhões de euros.
 

Fonte: Jornal de Negócios

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Férias de Inverno

Hoje deixo-vos com uma fotografia do Cais dos Bacalhoeiros, na Gafanha da Nazaré, onde se pode ver grande parte da nossa frota de pesca longínqua. A faltar ficam apenas os navios "Pascoal Atlântico", "França Morte" que atraca no Terminal Norte, e o "Brites" que se chegar esta Sexta-Feira, contará com 94 dias de viagem.

Fotografia tirada no dia 28 de Outubro de 2012

Até à próxima!

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A bordo do Santa Maria Manuela

Viagem (Saint-Malo - Lisboa) a bordo do Santa Maria Manuela por João Santos Duarte da Renascença em Julho de 2012.




Um fantástico documentário que vale realmente a pena ver.

Até à próxima!

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Luís Ferreira de Carvalho

"Luís Ferreira de Carvalho" o irmão mais velho do "Praia de Santa Cruz" e do "Santa Isabel", foi construído em 1969, tendo sido a construção número 80 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Um grande navio, que me parece ter linhas alemãs, e que aqui vos deixo com uma bela fotografia de Tom Hardy, em São João da Terra Nova, 1986:

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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