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terça-feira, 1 de abril de 2014

Navios da Marinha visitam o Porto de Aveiro - Dia das Mentiras

Entraram hoje, por volta das 0600H , três unidades navais que se encontram atracadas no Terminal Norte do Porto de Aveiro.

O propósito da visita deve-se essencialmente para patrulhar as águas circundantes da ilha Monte de Farinha, impedindo actividades ilegais, como também reforçando a nossa soberania na mesma, não deixando que à semelhança de outras ilhas menos apetecidas, como o caso das Selvagens, alguém se tente apoderar dela.


Para o desembarque de tropas na ilha, temos a Lancha de Desembarque Grande NRP Bacamarte, e logo de seguida, fortemente equipadas, as fragatas NRP Álvares de Cabral e a NRP Bartolomeu Dias, não vá a coisa ficar feia.




Destacados para proteger em terra os navios de guerra atracados, foram destacadas Forças Especiais da Marinha, como podemos ver na foto seguinte:


O acesso ao Forte da Barra, e por conseguinte, ao cais do ferry encontra-se fortemente limitado, e sob forte controlo militar. Protegendo não só a entrada do Terminal Norte, bem como fiscalizando quem faz as travessias de Ferry.




Esperemos que ninguém roube a ilha! Fiquem atentos para mais novidades aqui no Blog,


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Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
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segunda-feira, 1 de abril de 2013

(dia das mentiras) Armador Português adquire dois novos arrastões

Infelizmente esta era a mentira do Roda do Leme para o dia 1 de Abril. Seria uma óptima notícia para Portugal que tal se concretizasse, ou com navios novos, ou mesmo com navios em segunda mão. A ver vamos! A Esperança é a última a morrer. 


Confirma-se o rumor de que um armador português terá firmado o contrato de compra de dois novos arrastões para a pesca na Noruega e no Canadá.

Ao que o blog Roda do Leme pôde apurar, os navios foram desenvolvidos pelo gabinete de engenharia dinamarquês Knud E. Hansen A/S, com mais de 74 anos de experiência nesta área. 

Os navios serão construídos nos Estaleiros de Viana, assim que se resolverem os impasses e adiamentos por parte do (des)Governo Português.




Estes novos arrastões fábrica terão cerca de 50 metros de comprimento, 11,25m de boca e um calado de 4,5m. 

Foram concebidos para a pesca pelágica, arrasto de fundo ou redes de cerco. Terão uma área de processamento de peixe de cerca de 300m2, e uma capacidade de carga de cerca de 700m2. Serão equipados com um motor Wärtsilä de 2600CV, eficiente e silencioso, cumprindo com as normas DNV-SILANT-F.

O custo de cada unidade será de aproximadamente 16 milhões de euros, que serão em parte comparticipados por fundos comunitários, e o restante por investidores privados.

Será certamente uma novidade bastante agradável, e que irá ajudar a renovar a nossa frota. 

Até à próxima!

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