segunda-feira, 26 de março de 2012

EXPONOR liga o farol do FÓRUM DO MAR

Como se de um farol se tratasse. Que ajuda a navegação e assinala a proximidade de terra firme. A comparação serve como uma luva ao FÓRUM DO MAR.
Depois da estreia, no ano passado, com o sucesso que a mobilização dos agentes do setor permitiu, a edição de 2012 já navega e tem amaragem programada de 10 a 12 de Maio, na EXPONOR – Feira Internacional do Porto.
Na agenda do evento estão a valorização económica do mar e os projetos que desenvolvem a sustentabilidade dos recursos marinhos. Entretanto, aos desígnios que presidiram à criação da Feira Internacional do Conhecimento e Economia do Mar uniu-se agora o lastro – auspicioso - da edição inaugural.
«A estreia foi francamente positiva. Confirmou o valor e o potencial económico do mar. Houve muito “networking”, alguns negócios fechados e uma multiplicidade de ideias e experiências partilhadas entre os participantes», avalia José Martins, responsável da equipa de trabalho da EXPONOR que operacionalizará o certame.
O acontecimento resulta de um protocolo de colaboração entre a Associação Empresarial de Portugal (AEP) e a Oceano XXI - Associação para o Conhecimento e Economia do Mar. Esta última agrega cerca de 60 parceiros - entre empresas, associações empresariais, universidades, centos de investigação e desenvolvimento (I&D) e outras organizações de caráter associativo - e abraça áreas como a ciência e tecnologia marinhas, a pesca, a aquacultura e o processamento de pescado, a energia, as atividades portuárias, os transportes, a náutica recreativa, a logística, o ambiente, novos produtos e materiais, a construção e reparação naval, a defesa, a cultura e o turismo.

SÍNTESE:
FÓRUM DO MAR
Data: de 10 a 12 de Maio de 2012
Organização: Associação Empresarial de Portugal / EXPONOR – Feira Internacional do Porto e Oceano XXI – Associação para o Conhecimento e Economia do Mar;
Apoios: o Fórum do Mar conta com o Alto Patrocínio da Presidência da República
Local: EXPONOR – Feira Internacional do Porto (Matosinhos);
Sectores em exposição: construção e reparação navais; pesca, aquicultura, conservação e transformação do pescado; turismo marítimo e náutica de recreio; energia e ambiente; novos produtos e materiais para as tecnologias marinhas; transportes marítimos e infraestruturas portuárias; e serviços marítimos.
Perfil do expositor: empresas industriais e de serviços; associações empresariais; organismos públicos; centros de investigação e desenvolvimento e respetivas entidades de intermediação de todos os sectores que se enquadram na economia do mar.
Perfil do visitante: empresários e decisores; responsáveis e técnicos de empresas e da administração pública; engenheiros e projetistas; técnicos de laboratório; docentes e investigadores; outros profissionais ligados à temática do mar; público em geral.



Site: www.forumdomar.exponor.pt
Contacto: alexandra.santos@exponor.pt


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segunda-feira, 19 de março de 2012

NRP Bérrio no Operacional

Já aqui vimos o único navio reabastecer da nossa Armada, o NRP Bérrio, aquando do Dia da Marinha em 2009. Já lá vai uma imensidão de tempo, mas desta vez, trago-vos dois artigos de grande qualidade, com a assinatura do site "Operacional", sobre este vaso de guerra.

Podem aceder aos artigos, através dos seguintes links:

> O “BÉRRIO”, UM NAVIO SINGULAR (I)
> O “BÉRRIO”, UM NAVIO SINGULAR (II- Conclusão)

São dois artigos com bastante informação e fotografias, uma leitura obrigatória para quem se interessa por estes temas. Os meus parabéns para a equipa do "Operacional" que tem vindo a desenvolver um excelente trabalho.

Podem também aceder ao humilde artigo do Roda do Leme sobre este navio:

> N.R.P. Bérrio


Espero que tenham gostado!

Até à próxima!

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domingo, 11 de março de 2012

Dois novos navios da DouroAzul construídos pela Navalria

Os presidentes da Douro Azul e da Martifer, que selaram esta tarde um negócio de 22 milhões de euros, não poupam nas críticas aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Mário Ferreira rejeita fazer mais negócios "com esta administração" da empresa estatal.

"Um empresário empreendedor deve negociar com empresas onde se conheça a cara do dono, ou então que saiba quem é o líder. Eu não sei quem manda nos estaleiros", afirmou Mário Ferreira ao Negócios, referindo-se ao insucesso das negociações da Douro Azul com a Empordef, "holding" estatal que detém os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC).

Com os ENVC de fora da corrida a um negócio de 50 milhões para a construção de quatro navios, a Douro Azul teve cinco dias para fechar o negócio com outro concorrente, tendo esta tarde assinado a adjudicação de dois navios, por cerca de 22 milhões de euros, a um consórcio liderado pela Navalria, estaleiros de Aveiro detidos pelo grupo Martifer.

"Estou muito feliz que estes navios sejam construídos em Portugal e possam contribuir para a criação de novos postos de trabalho na zona de Aveiro, mas, acima de tudo, contribuam para a riqueza de Portugal", regozijou-se Mário Ferreira.

Quanto à possibilidade de os outros dois navios virem a ser construídos nos estaleiros de Viana, o empresário deixou o aviso: "Com esta administração, de certeza que não."

Carlos Martins, presidente do grupo Martifer, aproveitou também a ocasião para defender a saída do Estado deste negócio: "Não faz sentido, no século XXI, o Estado português ser dono de um estaleiro", afirmou.

Em contra-relógio, a Navalria acabou por ganhar a construção dois novos navios-hotel da Douro Azul em consórcio com a VianaDecon e a PPS (Pilar Paiva de Sousa).

A PPS ficará responsável pela decoração do interior dos barcos, enquanto a VianaDecon terá a seu cargo áreas como a de electricidade, isolamento térmico, camarotes e ar condicionado. Carlos Martins garantiu ao Negócios que os trabalhos a executar por estas duas empresas representam cerca de 40% do valor do negócio celebrado com o dono da obra.

Já o presidente da Douro Azul afiançou que acabou por fechar o negócio com o concorrente que tinha a proposta mais cara: 11,03 milhões de euros por navio, contra os 10,85 milhões de euros avançados pelos estaleiros holandeses De Hoop.

Ambos os navios, que já estão pré-vendidos pela Douro Azul, deverão entrar em operação dentro de um ano: o primeiro a 25 de Fevereiro e o outro a 20 de Março de 2013.

Além dos 22 milhões de euros agora adjudicados, a Douro Azul deverá investir outro tanto em mais dois navios, a adjudicar provavelmente no próximo ano, a que acresce mais meia dúzia de milhões de euros na compra de dois barcos rabelos, autocarros, um helicóptero e na requalificação de um quarteirão na Baixa do Porto que irá corporizar a nova sede da empresa. Investimento total: cerca de 50 milhões de euros nos próximos três anos.

Fonte: Jornal de Negócios

Fotografias dos dois navios:

MS Queen Isabel



MS AmaVida



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quinta-feira, 8 de março de 2012

Saída do Coimbra 05-03-2012

Na passada Segunda-Feira, mesmo depois do almoço, por volta das 14:00, o navio "Coimbra" dava inicio à sua viagem de regresso.



De serviço ao auxilio de manobras estava o "Monte da Lapa" pela proa, e o "Espreita" pela popa.





A manobrar para a zona onde se iriam "acertar agulhas".



O majestoso "Coimbra" em todo o seu esplendor:





Já a navegar a cerca de 11.4 nós:



Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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