domingo, 21 de fevereiro de 2010

Hinlopen

Hoje numa passagem pelo Porto de Aveiro, para seguir uma dica que me tinham dado, encontrei o que queria. O arrastão norueguês com bandeira Polaca, "HINLOPEN".


Foi construído em 1967 nos estaleiros Storvik Verksted (Noruega), construção n.º 27, com o nome "OLE WIRUM". Em 1975 mudou o nome para "STALTIND", em 1998 para "HINLOPEN", em 1999 para "STOIK" e novamente para "HINLOPEN" em 2001.

O navio ainda irá para reparações antes de voltar para o mar.

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

HINLOPEN

Características Técnicas:

Bandeira:
Polónia
Arqueação Bruta: 550 Ton
Indicativo de chamada: SPG2973
Comprimento: 53.8m
Boca: 10.04m
Calado: 4.471m
Estaleiro: Storviks M/V A/S Kristiansund N.
Máquina principal: 1760 bhp( 1295 Kw).
Velocidade: 13 knots
Ano de construção: 1967.

Página do navio no site shipspotting:

Até à próxima!

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Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2010 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

7 comentários:

  1. sabe-me dizer se este navio esta previsto para bacalhoeiro, ou vai ser mais um dos atuneiros?
    Abraços

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  2. Boas,

    Infelizmente não sei dizer para que fim se destina, mas mal saiba, irei colocar aqui essa informação.

    Cumprimentos,
    Tiago Neves
    http://www.roda-do-leme.com

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  3. tem aqui belas fotos, o senhor trabalha por perto,ou que faz para conceguir estas fotos? e para saber as horas e dias das entradas e saidas dos navios? como se informa?
    Abraços

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  4. Muito obrigado!

    Sou da zona, e como tenho familiares embarcados consigo saber +- as datas de entrada e saída dos navios.

    Uma forma de saber, quando se trata de navios da marinha mercante, é aceder ao site do Porto de Aveiro, no caso dos de pesca, ou através de conhecidos, ou da empresa (armador do navio).

    Cumprimentos.

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  5. Eu tenho mais facilidades pelo facto do meu tio ser piloto da barra.

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  6. Caro Tiago Neves:
    1º Parabens pelo seu blog;
    2º Devemos andar a brincar à "tropa";
    3º O aspecto de conservação do navio é muito mau;
    3º Um navio de 1967 com 43 anos de vida estafadinho de trabalhar e pelas mãos por que passou, em minha modesta opinião só serve para ser negociado para um país do 3ª mundo, porque já deve muitos anos ao sucateiro.
    Saudações bacalhoeiras.

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  7. Muito obrigado pelo seu comentário!

    Realmente o navio já não é recente, e é ainda mais velho que, por exemplo, o Praia de Santa Cruz, que também já não é propriamente novo, mesmo estando nós a falar de navios e não de carros.

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